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工業(yè)線束的一些優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:
2023/12/11 21:43
隨著新能源汽車工業(yè)的發(fā)展以及對(duì)新能源汽車性能的需求,汽車線束已經(jīng)從簡(jiǎn)單的電源線轉(zhuǎn)變?yōu)榧瓤梢詽M足能源供應(yīng)又可以實(shí)現(xiàn)各種功能模具的信號(hào)線。因此,為了確保汽車的質(zhì)量并確保生產(chǎn)和駕駛的性,制造商需要
還承接定制開發(fā),接受非標(biāo)天線陶瓷片、信號(hào)放大器板、線纜定制,已為汽車摩托車生產(chǎn)導(dǎo)航定位天線和線束,為工業(yè)醫(yī)療客戶生產(chǎn)kinghelm品牌的防塵防水防爆連接器。
這家成立于1917年的德國(guó)百年老店、以經(jīng)營(yíng)汽車、工業(yè)線束線纜為主的德國(guó)上市公司面臨銷售增長(zhǎng)乏力、長(zhǎng)期持續(xù)虧損、CEO突然離職、高層動(dòng)蕩不安等不利局面,運(yùn)營(yíng)前景十分堪憂。
無(wú)論是在民用飛機(jī)、汽車等商業(yè)領(lǐng)域;還是在工業(yè)控制系統(tǒng)、生產(chǎn)設(shè)備等工業(yè)領(lǐng)域;其內(nèi)部的供電以及通信線路都采用了線纜的形式。電纜大規(guī)模的應(yīng)用,勢(shì)必會(huì)對(duì)電纜的運(yùn)行和維護(hù)帶來前所未有的挑戰(zhàn),因?yàn)殡娎|的定期測(cè)試與維護(hù)是保障設(shè)備正常的基礎(chǔ)。因此一臺(tái)擁有一臺(tái)測(cè)試電纜性能好壞的線束測(cè)試儀就顯得尤為重要了,不僅需要具有對(duì)傳輸電纜進(jìn)行導(dǎo)通電阻、絕緣、電容、電感、抗電的測(cè)試、故障定位的測(cè)試,從用戶的使用方便性方面考慮,儀器還應(yīng)具有線纜接線關(guān)系的自學(xué)習(xí)能力。
公司以推動(dòng)汽車線束行業(yè)由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)向造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為目標(biāo),以德國(guó)工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn),以智慧化、全球化為戰(zhàn)略方向,通過信息化、自動(dòng)化、智能化、智慧化層層遞進(jìn),建立在全球范圍具備影響力的智能模式。
公司自2007年開始探索智能制造發(fā)展模式,與、、等公司合作,利用工業(yè)機(jī)器人、定制自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和軟件等實(shí)現(xiàn)汽車線束產(chǎn)品從倉(cāng)儲(chǔ)、物流、前工程到裝配的全流程自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)與管理,打造了集倉(cāng)庫(kù)管理、生產(chǎn)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)于一體的智能生產(chǎn)制造平臺(tái)。
同壁財(cái)經(jīng)了解到,公司主要從事線束、連接器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,專注于電和信號(hào)的傳輸,主要應(yīng)用于新能源汽車、二輪鋰電輕交通、代步車、風(fēng)電、儲(chǔ)能、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。
隨著汽車工業(yè)迅速發(fā)展,汽車的性是汽車設(shè)計(jì)和制造的指標(biāo),通過使用現(xiàn)代技術(shù)和先進(jìn)手段,進(jìn)一步提高性的各種可能途徑和方案,使作為交通工具的汽車更加。作為制動(dòng)系的PEB系統(tǒng)屬于重大的系統(tǒng),是衡量汽車標(biāo)準(zhǔn)的重要因素。EPB電子駐車系統(tǒng)在汽車上的大量的應(yīng)用,對(duì)汽車的性及乘坐舒適性的提高起到重要作用。其中EPB線束是該系統(tǒng)的有機(jī)組成部分,它的可靠性直接影響整個(gè)汽車EPB系統(tǒng)的可靠性。本文主要針對(duì)汽車EPB線束抗彎折斷裂的可靠性問題展開研究。
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